“車(chē)窗是OLED顯示屏，成為隨時(shí)傳達(dá)各種圖像、文字信息的魔鏡，旅客觸摸車(chē)窗，可以看視頻、讀新聞、逛網(wǎng)店，生活都在指尖……”以往僅出現(xiàn)于科技電影中的“透明車(chē)窗”“智慧顯示”等高科技產(chǎn)品，已經(jīng)悄然出現(xiàn)在我們的現(xiàn)實(shí)生活中。

近日，深圳地鐵10號(hào)線(xiàn)正式開(kāi)通，與這條深圳實(shí)現(xiàn)“東進(jìn)戰(zhàn)略”及“南聯(lián)北拓”重要交通支撐一同上線(xiàn)的，是列車(chē)上裝載的多項(xiàng)“黑科技”產(chǎn)品。其中，讓乘客有最直觀(guān)感受的，便是被稱(chēng)為“魔屏”的可觸控操作式“智慧車(chē)窗”。

據(jù)了解，該產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)城市軌道交通車(chē)輛首次批量裝備OLED“智慧車(chē)窗”。

這一被稱(chēng)為“魔屏”的黑科技技術(shù)方案，同樣采用的是LGD 55英寸透明OLED觸摸顯示屏，除去可以為乘客提供天氣、相關(guān)信息外，還可以提供部分外網(wǎng)服務(wù)，甚至看視頻、逛網(wǎng)店都因此成為可能。

“智慧車(chē)窗”實(shí)現(xiàn)一站式信息共享

深圳地鐵10號(hào)線(xiàn)OLED“智慧車(chē)窗”以3G/4G移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、OLED透明顯示技術(shù)為基礎(chǔ)載體，通過(guò)3D圖層渲染技術(shù)向乘客實(shí)時(shí)展示各類(lèi)資訊——列車(chē)運(yùn)行信息、LBS位置服務(wù)信息、軌道交通換乘信息、實(shí)時(shí)航班信息、路面交通擁擠度信息、天氣預(yù)報(bào)信息、緊急服務(wù)信息等。

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員也表示，這塊大屏其實(shí)還有很大的想象空間，包括車(chē)載新聞廣播、視頻內(nèi)容、便民娛樂(lè)等，在未來(lái)都有可能實(shí)現(xiàn)。

而目前已經(jīng)在考慮應(yīng)用的是基于位置的服務(wù)推送——到某一地鐵站，適時(shí)推送該地鐵站的美食信息、景點(diǎn)信息。試想一下，作為一位途經(jīng)此地的他鄉(xiāng)游客，當(dāng)你從地鐵車(chē)窗上看到本站附近的美食、景點(diǎn)信息，完全可以不用再考慮手機(jī)上備份的旅游攻略，或許，這樣的旅行才稱(chēng)得上是說(shuō)走就走的旅行。

“智慧車(chē)窗”的高清晰色彩畫(huà)面

“智慧車(chē)窗”在設(shè)計(jì)上利用OLED自發(fā)光的特性，摒棄了傳統(tǒng)LED背光板，在極其微小的像素空間內(nèi)，將電路和微型發(fā)光體經(jīng)過(guò)精密排布設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)OLED屏幕具有一定的透明屬性，通電后顯示具有1080p全高清彩色畫(huà)面的顛覆性技術(shù)革新。

不過(guò)，目前深圳地鐵10號(hào)線(xiàn)的“智慧車(chē)窗”還處在試應(yīng)用階段，目前只在10號(hào)線(xiàn)數(shù)十輛列車(chē)中的一輛部分沒(méi)有座椅的車(chē)窗上進(jìn)行了試應(yīng)用。要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用仍需要一段時(shí)間。

隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等前沿技術(shù)越來(lái)越被產(chǎn)業(yè)化，很多當(dāng)初我們認(rèn)為遙不可及的智能化場(chǎng)景已經(jīng)開(kāi)始在現(xiàn)實(shí)生活中悄然落地。深圳地鐵10號(hào)線(xiàn)上的“智慧車(chē)窗”方案還為未來(lái)5G電視直播預(yù)留了5G接口。

這樣看來(lái)，再過(guò)兩年，在地鐵上看球賽也不是完全沒(méi)有可能。